难保证。 可以这么说，供应商的质量下限，就是最终产品的质量上限。 而要保证这么多的供应商都靠谱，并不是一件容易的事。 不过载人飞船的复杂度也很高，spacex又是如何保证质量的呢？ 它的办法是自己掌控大部分供应链，现实中有超过70的零部件都是spacex自己生产的。 这样他们在质量控制上就非常主动了，不仅自己可以直接控制大部分零件的质量，管理供应商的压力也不会很大。 这个道理很简单，但波音做不到。 因为民航飞机有一个载人飞船不具备的特点，生产规模大。 鹰国航天飞机在历史上总共就造了5架，spacex的龙飞船从2010年到现在总共也不过只造了20多艘（载人版7艘，其余为货运版）。 而波音在巅峰时期，每年生产的干线大客机数量高达800架之多。 这种生产规模靠一家公司肯定是搞不定的，它需要的是全社...